橢圓鋼管就是指內、直徑規格精密度(尺寸公差范疇)嚴苛，內外表層光滑度、同心度、直度優良，壁厚勻稱的異形鋼管。

　　該商品經稍稍珩磨后，可立即作為液壓機、氣動式缸發動機缸體管。而傳統式的液壓機、氣動式缸發動機缸體管的生產工藝流程，是用冷軋帶鋼，選用鏜孔──擠壓成型協同的鉆削加工工藝，加工過程中，很多金屬材料被切割成切削消耗了，另外還耗費很多電磁能。

　　伴隨著在我國工業生產技術性的發展趨勢，液壓油缸技術性獲得普遍的運用，據不徹底統計分析，全國各地每一年必須各種規格型號的液壓油缸體約38010000米，延用老的生產工藝生產制造液壓油缸體，已難以融入生產制造發展趨勢的必須。

　　選用新技術應用、冷扎方法生產制造橢圓鋼管──液壓油缸體與傳統式的鉆削加工工藝較為，具備下列特性：

　　(1)生產制造高效率：用傳統式的方式 生產制造一根內徑420mm，12米長的缸套需154鐘頭，用冷扎方式 生產制造只需四分鐘。

　　(2)真品率高：因為鏜孔的滾壓頭兼起導向性功效，在鉆削全過程中，毛胚管因為自身重量造成撓度值，導致滾壓頭和鏜刀走偏，導致廢料。真品率只有做到60%上下，而用冷扎方式 生產制造，真品率達到95%之上。

　　(3)金屬材料使用率高：用傳統式的鏜孔方式 生產制造發動機缸體，金屬材料使用率僅有50-70%。用拉軋方式 生產制造時，金屬材料不僅不被鉆削成鐵末，反倒能夠獲得30%的拓寬，金屬材料使用率達到95%。

　　(4)能改進制成品管金屬材料的物理性能：用拉軋方式 生產制造，使毛胚獲得30%之上的塑性形變，因為冷作硬化而使制成品管金屬材料的抗壓強度限大幅提升。一般在制成品管里層抗壓強度限提升達60%。